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数字城管数据普查与建库项目

来源:   作者:    发布时间:2008-11-25     次浏览
1.项目简介:按照建设部和芜湖市政府的要求,以有效加强基层执行力为目标,优化重组街道行政资源,切实有效转变职能,加大街道综合执法力度,实现管理重心下移和管理关口前移,芜湖市将开展数字化城市和社会公共服务...

  1.项目简介:

  按照建设部和芜湖市政府的要求,以有效加强基层执行力为目标,优化重组街道行政资源,切实有效转变职能,加大街道综合执法力度,实现管理重心下移和管理关口前移,芜湖市将开展数字化城市和社会公共服务与管理系统工作。

  城市和社会综合管理部件与地理编码普查建库是芜湖市数字化城市综合管理系统的重要组成部分。为全面摸清芜湖市的城市和社会综合管理部件(即物化的城市综合管理对象)的分布和现状情况,根据芜湖市数字化城市管理项目实施的总体安排,需在芜湖市开展城市和社会综合管理部件“地毯式”普查工作,普查内容包括:城市部件和社会管理对象的平面位置、所属专业部门、使用性质、目前状况、所在单元网格等。普查以1:1000地形图、遥感影像图作底图和部件及部件周边环境影像,按照城市综合管理部件的功能分类、分层绘图,把每一个部件与其属性信息表建立关联,将其全部定位到所属单元网格中,建立芜湖市社会综合管理部件数据库和地理编码数据库。

  2.项目范围:

  本次综合信息普查包括城市管理数据采集建库、采集连续实景影像、提供采集的数据库(包括影像数据)管理软件三大部分。

  3.普查的地域范围:

  芜湖市域面积约71.7平方公里。

  4.普查时间

  2008年12月31日前提交普查成果

  5.采用技术——国际领先的移动测量系统

  移动测量系统是当今测绘界最为前沿的科技之一,代表着未来电子地图测制领域的发展主流。它是在机动车或其他移动载体上装配GPS(全球定位系统)、CCD(视频系统)、INS(惯性导航系统)或航位推算系统等先进的传感器和设备,在车辆的高速行进之中,快速采集道路及道路两旁地物的空间位置数据和属性数据,如:道路中心线或边线位置坐标、目标地物的位置坐标、路(车道)宽、桥(隧道)高、交通标志、道路设施、市政设施等。数据同步存储在车载计算机系统中,经事后编辑处理,形成各种有用的专题数据成果,如导航电子地图、市政设施地图等。移动测量系统本身所具备的汽车导航等功能还可以用于市政设施、道路设施、电力设施等的实时监控,以迅速发现变化,实现对原图的及时修测。移动道路测量系统既是各种GIS、数字城市应用的基本数据采集、更新、应用支撑平台,又是高精度的汽车导航、调度监控工具。它在城管、军事、勘测、电信、交通管理、道路管理、城市规划、堤坝监测、电力设施管理、海事等各个方面都有着广泛的应用。

  与人工测绘方式采集的城市普查数据相比,采用移动测量系统技术建立的“TRUEMAP真图”地理数据平台具有以下明显优势:

  表1:移动测量系统与传统测绘方式在数字化城管建设中的比较

  


传统测绘采集的数据

移动测量方式建立的“TRUEMAP真图”

数据平台

数据形式

2D数据+离散照片,可视化程度低。

2D数据+连续街景可量测影像库,辖区信息完全可视化。

属性采集

质量

完全靠人工纪录统计,质量难以保证。

直接在影像上提取属性,作业过程可以实现闭环的质量控制。

信息量

只包含普查过的信息,增加普查内容即需重测。

包含全要素信息,除包含规定的普查内容外,还可挖掘其他的数据价值。

部件标注

平面标注,不直观(例如:很难在二维地图上分辨一根电线杆)。

每个部件都可直接在影像上标注,点击即可获得部件属性、管理主责单位和配合单位等,并可链接到后台数据库(如事件库等)。这种通过街景图像与用户交互的方式,直接将你所需要的辖区信息会聚指尖,既提高了效率,又增加了愉悦的使用体验。

数据应用比较

门前三包

人工测量,难以与实地图片对应,容易引发争议。

划界与实地影像一一对应,责任明确。

违章建筑和广告牌

数据库中难以有全面记载,造成执法无据。

连续的街景影像将沿街建筑物和广告牌详尽收录,形成无可抗辩的执法依据。

园林管理

无法对树木准确测量

可方便地在影像上对树木的直径、树冠和形状进行测量,用于生长预测和修剪管理。

应急指挥

二维数据,没有详细的环境信息,不能全面满足应急指挥的要求。

影像提供的真实环境信息能够为应急指挥提供更充足的行动依据,能更好支持事前预案的生成和事中的紧急反应。

数据更新

人工作业,更新慢。

以机动车车速完成更新

历史价值

离散照片,无收藏价值。

真实纪录城市的变迁,是不可多得的“影像城市博物馆”,历时愈久,愈显珍贵。



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